Neue Brücke in Leipzig eröffnet

Am Donnerstag, dem 30. Oktober, wurde die neue Straßenbrücke an der Wiederitzscher Straße in Leipzig fristgerecht für den Verkehr freigegeben. Nach monatelangen Bauarbeiten steht nun eine moderne und sichere Verkehrsverbindung zwischen den Stadtteilen Gohlis-Süd und Möckern zur Verfügung. Mit der Fertigstellung geht ein bedeutendes Infrastrukturprojekt zu Ende, von dem sowohl Autofahrende als auch Fußgänger und Radfahrende profitieren.

Fakten zum Brückenneubau

Die neue Brücke ist ein 34 Meter langes Stahlverbundbauwerk.

Sie liegt etwa 6 Meter über den Anlagen der Deutschen Bahn.

Die Fahrbahn ist 5,55 Meter breit und bietet zwei Fahrspuren.

Beidseitig verlaufen Gehwege von jeweils 2,50 Meter Breite.

Sicherheitsfeatures: Vollstabgeländer und Berührungsschutz auf beiden Seiten.

Gesamtkosten: rund 5,3 Millionen Euro, davon etwa 2 Millionen Euro Förderung durch den Freistaat Sachsen.

Die Tragkonstruktion der Brücke wurden auf Großbohrpfählen im Untergrund verankert, was einen langlebigen und stabilen Aufbau sichert.

Herausforderungen beim Abriss und Neubau

Der Neubau war erforderlich geworden, da das bestehende Brückenbauwerk aus dem Jahr 1909 erhebliche Schäden aufwies. Für Fahrzeuge über 3,5 Tonnen war die Brücke am Ende nicht mehr befahrbar und konnte nur noch einspurig genutzt werden.

Der Abriss des alten Bauwerks stellte die Bauverantwortlichen vor besondere Herausforderungen. Vorab mussten Leitungen verschiedener Versorgungsunternehmen – darunter die Leipziger Gruppe und die Telekom – umverlegt werden. Zudem war es notwendig, Bäume zu fällen, um ausreichend Platz für die Bauarbeiten zu schaffen. Besonders arbeitsintensiv gestaltete sich der Rückbau wegen der Nähe zur Bahn: Arbeiten durften aus Sicherheitsgründen nur während der Sperrpausen der Bahnstrecke stattfinden.

Ersatzlösungen während der Bauzeit

Während der gesamten Bauphase war die Wiederitzscher Straße zwischen Magdeburger Allee und Ludwig-Beck-Straße vollständig gesperrt. Doch trotz dieser Einschränkung wurde für Fußgänger und Radfahrer eine Behelfsbrücke eingerichtet, um das Queren der Gleise weiterhin zu ermöglichen. Für diese provisorische Lösung mussten zusätzliche Fundamente und Widerlager in Form von Bohrpfählen erstellt werden. Auch hier war für das Ein- und Ausbauen Sperrpausen der Bahn unumgänglich.

Weitere Arbeiten und Ausblick

Nach Abschluss der Brückenarbeiten werden in den kommenden Wochen die vorgesehenen Bäume nachgepflanzt. Bereits während der Bauzeit war die Straße unter der Eisenbahnüberführung tiefergelegt worden – ein technisch anspruchsvolles Verfahren, das unter anderem den Zugang für Rettungsfahrzeuge und die Stadtreinigung während der Arbeiten sicherstellte.

Informationen zu Baustellen in Leipzig

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Kontakt für weitere Informationen

title="Dezernat Stadtentwicklung Bau, Mobilitäts- und Tiefbauamt – Referat Kommunikation"

subtitle="Stadt Leipzig – Neues Rathaus, Martin-Luther-Ring 4 - 604, 04109 Leipzig"

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