Parthenbrücke in Abtnaundorf wird neu gebaut

Die Parthenbrücke in Abtnaundorf, eine wichtige Verbindung für Passanten und Radfahrer im Nordosten Leipzigs, wird ab Oktober 2024 neu gebaut. Grund sind Sicherheitsmängel an der bestehenden Brückenkonstruktion, die bereits seit Jahresbeginn nur noch eingeschränkt nutzbar war. Die Maßnahme bringt erhebliche Veränderungen für die Nutzerinnen und Nutzer des Parthe-Mulde-Radwegs und die Umgebung mit sich.

Hintergrund: Warum der Neubau notwendig ist

Die alte Brücke stammt aus den 1970er Jahren. Aufgrund starker Rostschäden und eingeschränkter Standsicherheit wurde der Übergang zuletzt nur noch als verengte Notgehbahn freigegeben. Die Stadt Leipzig reagiert mit einem Komplettneubau, um Sicherheit und Nutzbarkeit künftig zu gewährleisten.

Technische Neuerungen und Verbesserungen

Die neue Brücke wird drei Meter breit und besteht aus Aluminium, anstelle des bisherigen Holzes.

Das Bauwerk wird auf Mikropfählen gegründet – eine Technik, die zusätzliche Stabilität verspricht.

Einen deutlichen Fortschritt gibt es beim Zugang: Bislang war der westliche Aufgang sehr steil und nicht barrierefrei. Nun sorgt eine Stahlrampe für mehr Sicherheit und Komfort, insbesondere für mobilitätseingeschränkte Menschen, Familien sowie Radfahrerinnen und Radfahrer.

Naturschutz und Bauorganisation

Die Brücke liegt in einem

- sowie Landschaftsschutzgebiet. Die Baustelle wird deshalb so klein wie möglich gehalten. Schweres Gerät darf regulär nur von Westen anfahren, bei größeren Maßnahmen – etwa dem Ausheben der alten Brücke – wird auch die östliche Zufahrt über das Gelände der Sportschule „Egidius Braun“ genutzt.

Vollsperrung des Parthe-Mulde-Radwegs

Während des Neubaus wird der östlich verlaufende Parthe-Mulde-Radweg zwischen dem Kleingartenverein „Schöne Heimat“ und dem Abtnaundorfer Park vollständig gesperrt. Eine Umleitung führt Radfahrerinnen und Fußgänger westlich der Parthe über die Beuthstraße und an den Sport- und Badeanlagen vorbei zur Volbedingstraße.

Zeitplan und Kosten

Baubeginn: 6. Oktober 2024

Geplantes Bauende: Juni 2026

Gesamtkosten: Rund 2 Millionen Euro

Städtischer Anteil: 1,38 Millionen Euro

Information und Service für die Öffentlichkeit

Wer sich über aktuelle Baustellen und Verkehrseinschränkungen im Leipziger Straßennetz informieren möchte, findet auf der offiziellen Website der Stadt eine interaktive Übersicht.

Kontakt zum Amt

Während der umfangreichen Bauphase bleibt die Hoffnung, dass die moderne, barrierefreie Brücke einen deutlichen Mehrwert für alle Leipzigerinnen und Leipziger bringt und den bedeutenden Umweltaspekten der Partheanlagen Rechnung trägt.